M/s Nawigator XXI - statek badawczo-szkolny Politechniki Morskiej w Szczecinie

Został zbudowany w Gdańskiej Stoczni Remontowej ze składek darczyńców. Wodowanie odbyło w maju 1997 roku, a matką chrzestną została małżonka ówczesnego Prezydenta RP – Jolanta Kwaśniewska. Uroczyste podniesienie bandery miało miejsce 30 stycznia 1998 roku. To właśnie na Nawigatorze XXI studenci mają pierwszy kontakt z morzem. Tu uczą się nawigacji, obsługi urządzeń i siłowni oraz życia na statku – wszystkiego, co czeka ich w przyszłości. 

Jakie zadania wykonuje m/s Nawigator XXI?

• monitorowanie stanu wód Morza Bałtyckiego bądź innych akwenów morskich,
• pobieranie próbek wody na różnych głębokościach i w różnych rejonach morskich,
• pobieranie próbek gruntu z powierzchni dna oraz wgłębnych, obróbka pobranych próbek w laboratoriach, przekazywanie danych do odbiorców nabrzeżnych,
• szkolenie studentów w zakresie nawigacji, obsługi siłowni, urządzeń pokładowych i współdziałanie w pracach badawczych,
• badania hydrograficzne, inspekcje dna morskiego i infrastruktury podwodnej, wykrywanie podwodnych rumowisk i innych obiektów, szczegółowe badania podwodnych konstrukcji w budowie oraz stanu prac pogłębiarskich, sporządzanie map środowiska dna morskiego.

W plikach poniżej infografika o m/s Nawigator XXI

Dokąd może pływać  m/s Nawigator XXI?

Statek jest przystosowany do I-ego rejonu żeglugi wg przepisów PRS, t.j. do żeglugi po Morzu Północnym i innych morzach otwartych w odległości 200 mil morskich od miejsca schronienia, z dopuszczalną odległością miedzy dwoma miejscami schronienia do 400 mil morskich oraz żegluga po Morzu Bałtyckim i innych morzach zamkniętych.

 Udział m/s Nawigator XXI w "Operacji Widmo"
https://www.pm.szczecin.pl/pl/uczelnia/aktualnosci/nawigator-xxi-bral-udzial-w-operacji-widmo/
   

Specyfikacja techniczna m/s Nawigator XXI

Nazwa	m/s Nawigator XXI
Rok budowy	1998
Bandera	Polska
Armator	Politechnika Morska w Szczecinie
Znak wywoławczy	SNHA
IMO	9161247
MMSI	261187000
Klasa statku	KM I L3 sp
Długość całkowita ok.	60,21 m
Długość miedzy pionami	54,13m
Szerokość na wręgach	10,50 m
Wysokość do pokładu głównego	4,20 m
Zanurzenie konstr.	3,15 m
Nośność	300 ton (3,15 zanurzenia, równa stępka) obejmuje m.in.: paliwo dla silnika głównego i agregatów, oleje, wodę słodką, zapasy prowiantu, załoga z bagażem (wyposażenie badawcze oraz części zapasowe i inwentarze wliczono do masy statku pustego)
Pojemność GT	1208 RT
Pojemność NT	362 RT
Prędkość rejestrowana (maks. / średnia)	13/11 węzłów
Zasięg i autonomiczność	4000 mil morskich, Zapasy wody słodkiej i żywności przewidziano na 20 dób
Ładowność
paliwo (zb. zapasowe)	ok. 91,3m3
oleje	ok. 2,7m3
woda słodka	ok. 138 m3
balast	ok. ok. 257 m3
Załoga	11 osób
Ekipa naukowa	6 osób
Studenci	30 osób

Zobacz infografikę