Przejdź do treści

Ustawienia dostępności

Rozmiar czcionki
Wysoki kontrast
Animacje
Kolory

Tryb ciemny włączony na podstawie ustawień systemowych.
Przejdź do , żeby zmienić ustawienia.

Godło Polski: orzeł w złotej koronie, ze złotymi szponami i dziobem, zwrócony w prawo logo-sygnet Politechniki Morskiej w Szczecinie - głowa gryfa, elementy kotwicy i sygnatura PM Politechnika Morska w Szczecinie

Unia Europejska

6 maja 2026 r. Rada Konsultacyjno-Naukowa omówiła kolejne propozycje wyposażenia przyszłego statku szkolno-badawczego dla PM

Odbyło się drugie spotkanie Rady Konsultacyjno-Naukowej dotyczące projektu statku dla PM w ramach rządowego programu „Budowa statków dla uczelni morskich w latach 2025–2029”. Spotkanie miało charakter hybrydowy – część uczestników brała udział stacjonarnie, a część łączyła się online.
Na początku spotkania Rektor PM Wojciech Ślączka podziękował członkom Rady za nadesłane propozycje i sugestie dotyczące wyposażenia w aparaturę badawczą przyszłego statku PM. Zgłoszone pomysły i rekomendacje znacząco poszerzyły planowane możliwości jednostki w zakresie prowadzenia nowoczesnych analiz interdyscyplinarnych.
Uczestnicy zostali również zapoznani z aktualnym stanem projektu, przedstawionym na niedawnym spotkaniu Zespołu Projektowego Inwestora.
 Do tej pory zidentyfikowano już około 80% planowanego wyposażenia statku, obejmującego kilkaset urządzeń.

Dyskusje o laboratoriach

Duża część dyskusji dotyczyła laboratoriów – ich liczby, przeznaczenia, rozmieszczenia oraz warunków technicznych. Rozmawiano m.in. o laboratoriach biologicznych, geofizycznych i geologicznych oraz o konieczności wydzielenia pomieszczeń wymagających kontrolowanych warunków, takich jak temperatura, wentylacja czy sterylność.
Poruszono także kwestie związane z możliwością produkcji ciekłego azotu na statku, niezbędnego do zamrażania próbek badawczych. Dyskutowano również na temat tworzenia kopii zapasowych danych już w trakcie rejsów oraz koncepcji cyfrowego bliźniaka statku – cyfrowego modelu opartego na danych, odwzorowującego działanie urządzeń i funkcjonowanie jednostki.

Podczas spotkania zwrócono również uwagę na potrzebę ograniczenia transportu próbek na ląd. Uczestnicy zgodzili się, że jak najwięcej analiz i badań powinno być wykonywanych bezpośrednio na statku, jeszcze w trakcie rejsu.
Członkowie Rady zadeklarowali dalszą współpracę i kontynuację prac nad kolejnymi propozycjami dotyczącymi wyposażenia przyszłej jednostki.
 

Przeglądarka Internet Explorer nie jest wspierana

Zalecamy użycie innej przeglądarki, aby poprawnie wyświetlić stronę