Dzień Nauki Polskiej to wyjątkowe święto, które upamiętnia dokonania polskich naukowców i inspiruje do dalszego rozwoju nauki w naszym kraju. Data jest nieprzypadkowa. Tego dnia, w 1473 roku przyszedł na świat Mikołaj Kopernik. To idealny dzień, żeby wspomnieć o najnowszych wynalazkach, projektach i badaniach realizowanych przez naszych naukowców. 

Butelkomat

Zespół badawczy z Wydziału Mechatroniki i Elektrotechniki PM uczestniczy w projekcie badawczym realizowanym przez firmę Autocomp Management. W ramach projektu zbudowano automat kaucyjny do zbierania opakowań po napojach. 

Zadaniem jednostki badawczej było opracowanie modułu ShapeRecogniton. Jest to system wizyjny analizujący wybrane cechy opakowań zwrotnych w celu potwierdzenia zgodności z wymaganiami polskiego systemu kaucyjnego. Opracowany system wizyjny realizuje następujące funkcjonalności: 

• Klasyfikacja rodzaju opakowania i jego stanu (uszkodzone/nieuszkodzone butelki PET i puszki, nieprawidłowy obiekt). 
• Pomiar wymiarów gabarytowych opakowania (długość, średnica). 
• Lokalizacja kodu kreskowego na obrazie z kamery. 
• Odczyt kodu kreskowego (zdekodowanie). 
• Komunikacja z nadrzędnym systemem sterowania maszyny. 
• Kalibracja sensorów wizyjnych (kamer) oraz przestrzeni pomiarowej. 

W celu realizacji powyższych funkcjonalności zastosowano klasyczne algorytmy przetwarzania obrazów cyfrowych m.in.: detektory krawędziowe, algorytmy filtrowania, transformacje geometryczne, operacje morfologiczne. Ponadto wykorzystano algorytmy uczenia maszynowego/sztucznej inteligencji w tym konwolucyjne sieci neuronowe (CNN - Convolutional Neural Network).

Projekt Innowatorium Dostępności Miast

Wspólnie z Zachodniopomorskim Uniwersytetem Technologicznym w Szczecinie uczestniczymy w realizacji projektu Innowatorium Dostępności Miast w zakresie opracowania modułu planowania trasy dla osób ze szczególnymi potrzebami. 

Działania naszych naukowców z Wydziału Geoinżynierii i Ochrony Środowiska obejmują analizę i pozyskanie danych geoprzestrzennych, opracowanie modelu danych oraz algorytmu wyznaczania tras uwzględniającego bariery architektoniczne i uwarunkowania dostępnościowe. Kierownikiem projektu na Politechnice Morskiej jest Dziekan Wydziału Geoinżynierii i Ochrony Środowiska Witold Kazimierski. 

W ramach projektu rozwijamy testowy moduł nawigacyjny wspierający bezpieczne i komfortowe poruszanie się w przestrzeni miejskiej. Jego celem jest wdrażanie innowacyjnych rozwiązań GIS i technologii geoinformatycznych, służących poprawie dostępności miast oraz podnoszeniu jakości życia mieszkańców. Nasi naukowcy realizują zadanie nr 3 pt. "Dostępna mobilność w przestrzeni miejskiej - nawigacja miejska bez barier". W ramach projektu powstanie rozwiązanie nawigacji miejskiej bez barier dla JST - Miasta Kołobrzeg. Będzie to system poruszania się w mieście uwzględniający bariery dostępnościowe.  

Cyfrowy bliźniak (Przemysł 4.0)

Zespół badawczy z Wydziału Mechatroniki i Elektrotechniki PM buduje zaawansowane laboratorium technologii "Cyfrowych Bliźniaków". W dobie cyfryzacji produkcji technologia ta jest silnie rozwijana i stanowi podstawę cyfrowego opisu złożonych elementów systemu produkcyjnego. Zgodnie z normą ISO 23247 Cyfrowy Bliźniak to rzeczywisty obiekt tzw. Obserwowalny Element Produkcyjny oraz jego cyfrowy model. Pomiędzy nimi zachodzi wymiana danych, które są wykorzystywane do sterowanie i nadzorowania OEPa.

W tym przypadku Obserwowalnym Elementem Produkcyjnym będzie robot COMAU wyposażony w głowice drukującą i frezującą, którego zespół z WMiE PM nazwał "KRAKEN - potwór znad morza o wyjątkowej sile".

Model cyfrowy i układ sterowania robotem jest budowany z zastosowaniem w najnowszym środowisku symulacyjnym firmy Siemens obejmującym programy NX CAD/CAM, Simcenter Amesim i Run MyVirtual Machine oraz Tecnomatix digital manufacturingun. Bliźniaków zawsze jest dwóch - jeden z domeny świata rzeczywistego, drugi z domeny świata wirtualnego (cyfrowego). Oba światy są spinane "duszą" KRAKENA - systemem sterowania CNC "Sinumerik One".

Projekt Hydrostrateg 

Projekt pt.: "Inteligentny system wyznaczania drogi wodnej dla żeglugi śródlądowej zwiększający bezpieczeństwo nawigacji, uzupełniony o możliwość dynamicznego pozyskiwania danych hydrologicznych i fizykochemicznych" (nr projektu: HYDROSTRATEG1/001P/2022) realizowany w ramach Rządowego Programu Strategicznego Hydrostrateg "Innowacje dla gospodarki wodnej i żeglugi śródlądowej" i współfinansowany przez Narodowe Centrum Badań i Rozwoju. Kierownikiem projektu na Politechnice Morskiej jest Dziekan Wydziału Mechanicznego Katarzyna Gawdzińska. 

Celem naukowym projektu jest opracowanie i walidacja materiałów, technologii oraz konstrukcji inteligentnego, nawigacyjnego oznakowania pływającego. Pławy nawigacyjne zostały wykonane z polimerowych materiałów kompozytowych, jak i ze stali pokrytej powłoką o autorskiej recepturze. Dobór konstrukcji pław jest objęty ochroną patentową wykonawców, zapewniającą m.in. zwiększenie bezpieczeństwa żeglugi śródlądowej. W projekcie zaprezentowana zostanie ocena stanu wód śródlądowych na podstawie parametrów fizykochemicznych pozyskanych z zaprojektowanego i wytworzonego inteligentnego systemu akwizycji danych poprzez gromadzenie informacji z czujników pH, przewodności elektrolitycznej, natlenienia i temperatury wody. 

Projekt jest realizowany w ramach konsorcjum: Conenzo Sp. z o.o. Sp. k., Politechnika Morska w Szczecinie, PGW Wody Polskie.

Zgłoszenia wynalazków do Urzędu Patentowego RP 

Pracownicy PM w 2025 r. dokonali licznych zgłoszeń wynalazków do Urzędu Patentowego RP. 

Urząd Patentowy RP w 2025 roku przyznał patent prof. dr. hab. inż. Leszkowi Chybowskiemu (PL247238), pn. "Uniwersalny oporowy układ wspomagający kalibrację czujników rezystancyjnych w systemach nadzoru maszyn energetycznych, zwłaszcza silników spalinowych". 

Zgłoszenia wynalazków pracowników Politechniki Morskiej w Szczecinie do Urzędu Patentowego RP w 2025 r.: 

• (P.454058) Sposób usuwania cząstek stałych w gazach wylotowych silników spalinowych i układ do usuwania cząstek stałych w gazach wylotowych silników spalinowych - prof. dr hab. inż. Oleh Klyus; 
• (P.453079) Generator tarczowy wzbudzany uzwojeniem nadprzewodnikowym - dr inż. Paweł Prajzendanc; 
• (P.451948) Układ rozdziału mocy pomiędzy źródłami napięcia stałego i sposoby sterowania rozdziałem mocy pomiędzy źródłami napięcia stałego - dr inż. of. elektroautomatyk okr. Maciej Kozak, prof. PM; 
• (P.451769) Układy i sposób wykrywania stopnia rozcieńczenia oleju smarowego paliwem w tłokowym silniku spalinowym - prof. dr hab. inż. Leszek Chybowski, II of. mech. okr.; 
• (P.451177) Sposób wczesnego wykrywania miejsc uszkodzeń przekładni zębatej turbin wiatrowych przed uszkodzeniami w wyniku zużycia zmęczeniowego i układ do wczesnego wykrywania miejsc uszkodzeń przekładni zębatej turbin wiatrowych przed uszkodzeniami w wyniku zużycia - dr hab. inż. Artur Bejger, prof. PM; 
• (P.451177) Układ identyfikacji fazy doziemionej i określenia wielkości rezystancji izolacji w elektrycznych izolowanych sieciach okrętowych niskiego napięcia oraz sposób identyfikacji fazy doziemionej i określenia wielkości rezystancji doziemienia w elektrycznych izolowanych sieciach okrętowych niskiego napięcia - dr inż. of. elektroautomatyk okr. Dariusz Tarnapowicz, prof. PM; 
• (P.451049) Kompozytowa konstrukcja przekładkowa - prof. dr hab. inż. Katarzyna Gawdzińska, mgr inż. Marek Staude, dr hab. inż. Magdalena Kaup; 
• (P.451050) Kompozytowa konstrukcja przekładkowa - dr inż. Katarzyna Bryll, dr hab. inż. kpt. ż.w. Wojciech Ślączka, prof. PM, dr inż. Agnieszka Deja.