Title: Multicriteria Optimization Method of LNG Distribution

Author/Authors: Ewelina Chłopińska, Maciej Gucma

Place of publication: TransNav-International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation

Year: 2020

Keywords: Cargo Handling, Liquefied Natural Gas (LNG), Multicriteria Optimization Method, LNG Distribution, Marine Diesel Oil (MDO), Heavy Fuel Oil (HFO), Vector Evaluated Genetic Algorithms (VEGA), Multi-Objective Genetic Algorithm (MOGA)

Abstract: Liquefied Natural Gas (LNG) is considered as a realistic substation of marine fuel in 21 century. Solution of building new engines or converting diesels into gas fueled propulsion meets the stringent international emission regulations. For HFO (heavy fuel oil) or MDO (marine diesel oil) propelled vessels, operation of bunkering is relatively
wide known and simple. Its due to the fact that fuel itself doesn’t require high standards of handling. Where for LNG as a fuel its very demanding process – it evaporates and requires either consuming by bunker vessel or reliquefication. Distribution of such bunker is becoming multidimensional problem with time and space constrains. The objective of the article is to review the methods of optimization using genetic algorithms for a model of LNG distribution. In particular, there will be considered methods of solving problems with many boundry criteria whose objective functions are contradictory. Methods used for solving the majority of problems are can prevent the simultaneous optimization of the examined objectives, e.g. the minimisation of costs or distance covered, or the maximisation of profits or efficiency etc. Here the standard genetic algorithms are suitable for solving multi-criteria problems by using functions producing a diversity of results depending on the adopted approach.

Website address (link) to the full text of the publication: https://www.transnav.eu/Article_Multicriteria_Optimization_Method_Ch%C5%82opi%C5%84ska,54,1030.html

DOI: 10.12716/1001.14.02.30

Title: Potrzeby energetyczne Polski względem krajowego rynku gazu zimnego

Author/Authors: Ewelina Chłopińska, Artur Bajko, Alexander Autzen

Place of publication: AUTOBUSY – Technika, Eksploatacja, Systemy Transportowe

Year: 2019

Keywords: potrzeby energetyczne, rynek gazu, skroplony gaz ziemny, energy needs,gas market, liquefied natural gas

Abstract: The article discusses the aspect of the demand, satisfaction and consumption of energy raw material which is natural gas in liquefied form in Poland. In the first part of the work the gas market was recycled referring to the national economy. Subsequently, energy carriers used in Poland are described and factors determining the use of this raw
material are presented. The energy needs of the country with respect to the gas market were further defined

Website address (link) to the full text of the publication: http://ceref.pl/index.php/Autobusy/article/view/884/824

DOI: 10.24136/atest.2019.181

Title: Concept of LNG transfer and bunkering model of vessels at South Baltic Sea Arena

Author/Authors: Maciej Gucma, Andrzej Bąk, Ewelina Chłopińska

Place of publication: Annual of Navigation

Year: 2018

Keywords: LNG, bunkering of gas, supply chain

Abstract: At first part of the article methods of SOx (sulphur oxides) emission reduction is presented along with the description of LNG (Liquefied Natural Gas) as a bunker fuel for vessel. As-sumptions for the methods of bunkering between different LNG driven vessel and bunker means is presented. Last part presents assumptions for optimization method and detailed fac-tors to be used in the further work. Optimization of Location-Route Planning (LRP) model with dynamics is presented as starting idea for next steps

Website address (link) to the full text of the publication: https://annualofnavigation.pl/wp-content/uploads/2019/03/6_M-Gucma-i-inni_1809131116184959.pdf

DOI: 10.1515/aon-2018-0006

Title: Analiza ekonomiczna wykorzystania paliwa niskosiarkowego w transporcie morskim

Author/Authors: Alexander Autzen, Ewelina Chłopińska

Place of publication: Autobusy. Technika, Eksploatacja, Systemy Transportowe

Year: 2018

Keywords: paliwa niskosiarkowe, transport morski, paliwa alternatywne, przepisy IMO, łańcuch dostaw LNG,

Abstract: Celem artykułuj jest przedstawienie czytelnikowi wpływu ograniczeń Dyrektywy Siarkowej na użytkowników obszarów objętych ścisłą kontrolą emisji siarki. Wymóg dostosowania się do nowych uregulowań prawnych wymusił na armatorach jednostek morskich stosowanie paliw alternatywnych. W celu spełnienia przepisów IMO dotyczących emisji zanieczyszczeń na obszarach ECA armatorzy jako paliwo żeglugowe wykorzystują skroplony gaz ziemny(LNG). W
rozdziale pierwszym publikacji przedstawiono ogólne informacje z zakresu wprowadzonych zmian związanych z Dyrektywą Siarkową. Kolejno, poruszono aspekt zastosowania LNG jako paliwa napędowego jednostek morskich i scharakteryzowano ogniwa uproszczonego łańcucha dostaw LNG. W rozdziale trzecim dokonano analizy ekonomicznej cen LNG względem cen ropy naftowej.

Website address (link) to the full text of the publication: 
http://yadda.icm.edu.pl/baztech/element/bwmeta1.element.baztech-96497448-effd-4952-b971-1da21832176a

DOI: 10.24136/atest.2018.268

Title: Analiza wpływu społecznego terminalu LNG w Świnoujściu

Author/Authors: Ewelina Chłopińska, Michał Ława

Place of publication: Autobusy. Technika, Eksploatacja, Systemy Transportowe

Year: 2017

Keywords: terminal LNG w Świnoujściu, gaz ziemny, rynek gazu ziemnego, rozwój społeczno-gospodarczy

Abstract: Celem artykułu było wskazanie korzyści wynikających z budowy terminalu LNG w Świnoujściu w obrębie województwa zachodniopomorskiego. W szczególności zaprezentowany został wpływ realizacji przedsięwzięcia w
kategoriach korzyści społecznych. Scharakteryzowano inicjatywy realizowane na rzecz miasta Świnoujście oraz regionu, które są niezwykle ważne z punktu widzenia wartości wynikających ze społecznej odpowiedzialności podjętej inwestycji – nie tylko pod kątem technicznym, ale jej skali i funkcjonalności. Poruszono również kluczowe kwestie wynikające przede wszystkim z unikatowego charakteru przedsięwzięcia dotyczące turystyki, rozwoju wiedzy oraz bezpieczeństwa. Wskazano na poszanowanie przyrody i środowiska naturalnego miasta i okolic co jest integralnym elementem wartości projektu.

Website address (link) to the full text of the publication:http://yadda.icm.edu.pl/baztech/element/bwmeta1.element.baztech-4c0a25b2-0576-4aa0-930c-6b0e3338b853?q=6f5d0c25-83c5-4ab2-b13f-3f8bfae788c6$3&qt=IN_PAGE

DOI: -

Title: The impact of a liquefied natural gas terminal on the gas distribution and bunkering network in Poland

Author/Authors: Ewelina Chłopińska, Maciej Gucma

Place of publication: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie

Year: 2018

Keywords: natural gas, LNG fuel, gas consumption, LNG terminal in Świnoujście, energetic safety, Poland

Abstract: The proximity of the sea has a strategic importance for Poland’s security and economy. LNG (Liquefied Natural Gas) may play an important role in the Baltic Sea Region in the near future – it may create opportunities for dynamic international economic cooperation for Baltic countries. Access to the Baltic Sea enables sustainable development consisting of the comprehensive exploitation of the country’s maritime potential, i.e.:the broad development of the maritime economy. In this paper the authors have given an overview of the benefits of a LNG terminal located in Świnoujście.
Building a facility is a strategic investment that requires the involvement of all stakeholders at the local, regional, and national level. In this paper the authors have presented general information on the collection and transmission
of natural gas. The aspects of trends in the LNG market have been discussed. Market conditions in the world and in Europe, concerning the investment in the Świnoujście LNG terminal, have been described. The implementation of the
strategy has been aimed at supporting the pursuit of long-term development agreements integrating the maritime sectors with the other related sectors. The directions of gas distribution arising from the rational use of the LNG terminal in Świnoujście have also been presented. In addition, the economic impact of the location of the LNG terminal in Świnoujście on the development of the gas market in Poland was analyzed

Website address (link) to the full text of the publication: http://repository.scientific-journals.eu/handle/123456789/2449

DOI: 10.17402/278

Title::Wykorzystanie skroplonego gazu ziemnego w Polsce

Author/Authors: Ewelina Chłopińska, Agata Nowakowska

Place of publication: Autobusy. Technika, Eksploatacja, Systemy Transportowe

Year: 2017

Keywords: gaz ziemny skroplony gaz ziemny wykorzystanie gazu ziemnego Polsk

Abstract: W pierwszej części artykułu omówiono aspekt ekologiczny stale zwiększającego się zanieczyszczenia powietrza atmosferycznego w Polsce. Zaprezentowano głównych emitentów szkodliwych związków mających największy
wpływ na jakość powietrza oraz przedstawiono alternatywne rozwiązania umożliwiające redukcję występujących zanieczyszczeń. Kolejno szczegółowo scharakteryzowano skroplony gaz ziemny i zdefiniowano jego możliwości. W trzeciej części pracy opisano sposoby obniżenia poziomu zanieczyszczenia poprzez wykorzystanie LNG w
różnych dziedzinach gospodarki w Polsce

Website address (link) to the full text of the publication: http://yadda.icm.edu.pl/baztech/element/bwmeta1.element.baztech-c3538b60-fef5-4f22-a7ed-2c7cd0a44cfc?q=58b59026-2b88-4e2b-b395-1f5043a61824$4&qt=IN_PAGE

DOI: -

Title: Charakterystyka jednostek morskich pełniących funkcję bunkrowania skroplonego gazu ziemnego

Author/Authors: Ewelina Chłopińska, Kamila Jarmołowicz

Place of publication: Autobusy. Technika, Eksploatacja, Systemy Transportowe

Year: 2017

Keywords: gaz ziemny skroplony gaz ziemny LNG, żegluga morska transport morski transport LNG bunkrowanie paliwa bunkrowanie statków, Dyrektywa 2012/33/UE

Abstract: W artykule omówiony został aspekt wykorzystania LNG jako potencjalnego źródła napędu jednostek morskich. W związku z wejściem w życie Dyrektywy Parlamentu Europejskiego i Rady 2012/33/UE scharakteryzowano zapotrzebowanie na transport drogą morską skroplonego gazu ziemnego na obszarach ECA. LNG jest alternatywnym rozwiązaniem dla armatorów statków, pragnących maksymalnie ograniczyć emisje zanieczyszczeń w celu ochrony
środowiska naturalnego. To specyficzne paliwo ze względu na swoje właściwości wymaga transportu w odpowiednich warunkach. W pracy wskazano rodzaje statków przystosowanych do przewozu LNG. Opisano również operacje bunkrowania statków LNG oraz wyszczególniono jednostki mogące pełnić te funkcję

Website address (link) to the full text of the publication: http://yadda.icm.edu.pl/baztech/element/bwmeta1.element.baztech-b6e589d0-5c59-4abb-a5a0-bd09281db427?q=0fe487d8-2c41-49a4-84e2-f2d11dfb514f$3&qt=IN_PAGE

DOI: -

Title:The dual-fuel engine as an alternative marine propulsion system

Author/Authors: Ewelina Chłopińska

Place of publication: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie

Year: 2017

Keyword: European Parliament and Council Directive 2012/33/EU, Emission Control Areas, LNG fuel, dual-fuel technology

Abstract: This article presents an alternative solution for marine units operating both inside and outside areas covered by strict controls on sulphur emissions. Emission Control Area include the waters of the Baltic Sea, the North Sea, the English Channel, and the coasts of North America. Shipping in these areas is obliged to use fuel with a sulphur content in
accordance with European Parliament and Council Directive 2012/33/EU. The technology to power units with marine diesel oil and other fuels compliant with the requirements of the Sulphur Directive is described. Low-sulfur fuel is efficient and environmentally friendly, and liquefied natural gas (LNG fuel) is an example of the technology described.

Website address (link) to the full text of the publication: http://repository.scientific-journals.eu/handle/123456789/2390

DOI: 10.17402/197